El puerto de Chancay, operado por Cosco Shipping, se ha convertido en un nuevo protagonista del comercio marítimo peruano. A solo tres meses de iniciar operaciones comerciales, el terminal ya figura como el tercer puerto con mayor movimiento de contenedores y el sexto por volumen total de carga en el país. Su rápido crecimiento refleja la magnitud de la inversión y su papel estratégico en la conexión con los mercados asiáticos.
Entre junio y agosto, Chancay movilizó 86.905 contenedores de 20 pies (TEU), ubicándose detrás de El Callao, que alcanzó 2.207.221 TEU, y Paita, con 218.499 TEU. En términos de carga total, desplazó 1.233.826 toneladas métricas, superado únicamente por Callao, Matarani, varios puertos menores agrupados, Pisco y Paita. Estos números consolidan al puerto como un actor relevante en la infraestructura portuaria nacional.
El impacto económico también es significativo. Según datos de la aduana de Shanghái, entre enero y septiembre el intercambio de carga con Chancay llegó a 154.000 toneladas métricas, equivalentes a 559 millones de dólares, con un crecimiento notable frente al mismo periodo anterior. El gerente general adjunto del puerto, Gonzalo Ríos, anunció que antes de fin de año se proyecta movilizar 350.000 TEU, lo que cuadruplicaría la actividad de los primeros meses de operación.
Más allá de su contribución al comercio exterior, Chancay fortalece la logística y la competitividad de la región central del país. Su ubicación estratégica permite reducir tiempos y costos para empresas exportadoras e importadoras, mientras dinamiza sectores como transporte, almacenamiento y servicios asociados. ComexPerú destaca que su operación impulsa la economía regional y se alinea con la tendencia global de diversificación de rutas comerciales.
Con estas cifras y proyecciones, Chancay no solo se perfila como un eje clave del comercio transpacífico, sino también como un motor de desarrollo económico nacional. Su rápido ascenso demuestra que el puerto tiene el potencial de transformarse en uno de los principales referentes de la infraestructura portuaria peruana en los próximos años.
