El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez aumentará la conectividad doméstica e internacional del Perú, incrementará la capacidad de la carga aérea y entregará importantes beneficios para el Callao como hubo logístico del Perú.
Lima Airport Partners (LAP), sigue trabajando para entregar una moderna infraestructura aeroportuaria en el Perú. La ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez, tendrá una nueva torre de control, la segunda pista de aterrizaje y un nuevo terminal de pasajeros, las mismas que tendrán un impacto directo en la economía del país
Tal como se concretó en el acta que firmaron LAP y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), el operador aeroportuario, cumplió con el documento técnico del diseño conceptual del moderno terminal de pasajeros. Actualmente, el MTC, mediante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), tiene un plazo de 45 días para evaluar, revisar y, de ser el caso, aprobar este expediente.
“En el año 2025 tenemos proyectado recibir a 27 millones de pasajeros. Nuestra propuesta es tener ese año un nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, con dos terminales en operación, dos pistas de aterrizaje y una nueva torre de control, que reciba hasta 37 millones de pasajeros», destacó Juan José Salmón, Gerente General de LAP.
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Por otro lado, agregó: «Vamos a brindar una operación moderna, dinámica, eficiente y de mejor experiencia que posicionará a Lima como un eje turístico y logístico en la región”.
El diseño conceptual del Nuevo Terminal de Pasajeros
La propuesta de operación temporal del Aeropuerto Jorge Chávez, cuenta con dos terminales, en donde tendrá como beneficio accesos independientes que descongestionan las avenidas Faucett y Morales Duárez; y, el terminal actual (T1) tendrá la Estación Aeropuerto de la Línea 2 del Metro de Lima.
Asimismo, se contará con una mayor área operativa y comercial para la oferta de servicios de las diversas líneas aéreas, que se traslada a más destinos, más vuelos y mayor conectividad, destacando la competitividad en beneficio de todos los usuarios.
En ambos terminales se atenderán vuelos nacionales e internacionales que ofrecerán el mismo rango de servicio. Las aerolíneas asociadas o en alianzas, ejecutarán en un mismo terminal, accediendo a que sus pasajeros realicen todas sus conexiones en uno solo.
De esa forma, se considera que el 99% de los pasajeros que tengan un vuelo en conexión no tendrán que moverse de un terminal a otro. LAP calcula que menos del 1% de pasajeros en conexión cambiará de terminal.
Para que el traslado resulte más fácil, LAP ofrecerá un servicio continuo de transporte, sin costo alguno, que circulará por vías internas del aeropuerto. Esto asegurará los tiempos de conexión, dentro de parámetros internacionales y de acuerdo con los niveles de servicio del Contrato de Concesión.
“La inversión total de la nueva infraestructura aeroportuaria para la segunda pista, nueva torre de control y nuevo terminal de pasajeros es de aproximadamente USD 1,600 millones de dólares y es 100% privada. Asimismo, se informa una inversión de $160 millones de dólares para el mejoramiento de la infraestructura del terminal existente”, recalcó Salmón.
Nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje
La moderna torre de control y la segunda pista de aterrizaje, patentan un gran proceso del 96% y en julio serán entregadas a CORPAC para la implementación de los equipos de aeronavegación.
El nuevo terminal de pasajeros (T2) tiene un avance actual del 6% y será otorgado en enero del 2025. Este moderno terminal, contará con una dimensión de 180 mil metros cuadrados, el doble del tamaño del terminal (T1). Incluso, contará con un total de 270 mil metros cuadrados con los dos terminales.
Aproximadamente hace 21 años (2001), LAP se encarga de la operación, mantenimiento y ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, acatando todos los alcances que se encuentran en su Contrato de Concesión firmado con el Estado, a través del MTC.
